Conduire ou vieillir ?

Une polémique est née depuis un accident de car scolaire dû à la défaillance d’un conducteur âgé de 71 ans, faisant 6 blessés graves. Doit-on interdire aux personnes âgées de plus de 70 ans de conduire ?

Cela fait débat
C’est un sujet de société : Les personnes âgées (celles de plus de 70 ans mais est-on vieux à 70 ?) auraient un taux d’accident de la route bien supérieur à celui de leurs contemporains de 60 à 69 ans. Ces chiffres sont malheureusement corroborés par la Sécurité routière qui fait ses comptes pour 2004, et calcule la probabilité d’avoir un accident par tranche d’age.

Quelques chiffres
---Age-------Risque----
Hommes Femmes
18 et 19 4,2 1,8
20 à 24 2,4 1,5
25 à 29 1,2 0,8
30 à 39 0,8 0,9
40 à 49 0,7 0,7
50 à 59 0,7 0,9
60 à 69 0,7 1,6
+ 70 1,4 0,4
Ces statistiques démontrent que les inquiétudes que l’on pouvait lire dans les médias ces jours-ci étaient infondées sur au moins un point puisque seules les hommes de plus de 70 ans sont à risque, on remarque que leurs épouses ont la probabilité la plus faible de l’ensemble des automobilistes d’empapaouter (!) une autre voiture.

Une visite médicale ?
Il faut replacer le débat sur la vieillesse et la conduite dans le sujet de société qu’est la sécurité routière. 8000 morts sur les routes il y a 10 ans, moins de 6000 maintenant. C’est une priorité nationale, et la vitesse (comme le rappelait Paul-emmanuel récemment) est taboue. Le gouvernement a demandé un gros effort à toutes les tranches d’age (réduction de la vitesse, radars automatiques, permis à points…) mais rien n’a été fait pour les conducteurs les plus âgés.
Si l’on regarde chez nos voisins européens ou outre-Atlantique, la mise en place d’une visite médicale après 75 ans a permis de réduire de 30% le nombre d’accidents impliquant des personnes âgées. Au Canada, par exemple, les chiffres officiels prouvent qu’instaurer un contrôle médical obligatoire après 75 ans « empêche à 32% de la population visée de conduire ». En clair on interdit à 30% des grands-parents d’aller rendre visite à leurs petits-enfants, au nom de la sécurité routière. (Site de l’étude canadienne) (www.fcar.qc.ca/nateq/action_concertee/Pr%E9sentation%2029%20avril/7_Audetforum.pdf)

Les solutions
Car ne plus conduire signifie pour beaucoup de seniors « mourir » ; une expression exagérée souvent employée pour qualifier le handicap de ne plus être mobile.
Une étude de la Maïf ouvre quelques pistes de réflexion pour pallier à ce manque comme le fait de proposer des alternatives concrètes à la conduite (transports en communs…)
Une majorité de français est favorable à la visite médicale obligatoire, non seulement pour isoler les automobilistes incapables de conduire par maladie, mais aussi ceux (et ils sont nombreux) souffrants d’un alcoolisme aigu. L’alcoolisme étant aussi la 1ère cause de mortalité.

27/01/2005

Les personnes qui ont lu cet article ont aussi lu :

[Saga Porsche fin|Gagner de l'argent en roulant en Porsche!
La nouvelle Porsche 997 S
SP 95 ou 98?
Nouvelles sanctions pour les excès de vitesse
BMW M5 et M6