Tous contre Ferrari !

L'écurie au cheval cabré semble cette encore la mieux armée pour se succéder à elle-même. Tour d'horizon des forces en présence pour la nouvelle saison.

Ferrari : M.Schumacher-Barrichello
Peu de changement dans l'écurie italienne. Michael Schumacher est le principal candidat à sa propre succession. Sauf accident, Barrichello devrait rester son lieutenant et viser la deuxième place au général des pilotes. Espérons pour les adversaires de la Scuderia que la F2003 ne sera pas aussi révolutionnaire que la F2002, sinon, à n?en pas douter, le championnat tournera court.
Cote esseclive : 18/20

McLaren-Mercedes : Raïkkonen-Coulthard
Et si 2003 était l'année de l'explosion de Kimi Raikkonen ? Convaincant l'an dernier, sa marge de progression semble énorme. Sans être encore candidat au titre, il devrait rivaliser avec les meilleurs, si sa voiture le lui permet. Coulthard, malgré le départ d'Hakkinen, ne s'est pas affirmé comme un potentiel leader d'écurie : tout porte à croire qu'il subira la loi de son jeune coéquipier. Une inconnue subsiste : le niveau de la voiture?
Cote esseclive : 15/20

Williams-BMW : Montoya-R.Schumacher
Principal adversaire de M. Scumacher, le Colombien devra s'avérer aussi performant en course qu'il l'est en qualifications pour contester la suprématie de Schumi. R. Schumacher a besoin pour s'affirmer de battre son frère: un très bon début de saison pourrait le lancer dans la course au titre. Si la voiture a été nettement améliorée, nul doute que ce duo visera la couronne mondiale.
Cote esseclive : 16/20

Renault : Trulli-Alonso
L'objectif de Renault est de décrocher régulièrement des podiums dès cette saison. Il faudra compter pour cela plus sûrement sur Trulli que sur Alonso, sans doute encore un peu tendre. Souvent proche du podium l'an dernier, Trulli avait à chaque fois été particulièrement malchanceux. Si sa voiture ne lui fait pas défaut et se révèle aussi bonne que le présente le constructeur, il pourrait bien remplir l'objectif de l'écurie française et de sa F1 100% Renault. Quant à Alonso, brillant dans les catégories inférieures et prometteur sur Minardi en 2001, il reste l'avenir de l'écurie et devrait effectuer une année d'adaptation.
Cote esseclive : 15/20

Sauber : Heidfeld-Frentzen
Pour confirmer sa bonne saison dernière, Sauber a choisi un duo allemand ambitieux. Tout rapproche les deux pilotes : anciens élèves surdoués de l'école Mercedes, ils ont explosé chez Sauber. Seulement, une génération de pilotes sépare les deux Allemands. Très doué comme son coéquipier, Heidfeld pourrait bien faire la carrière que Frentzen aurait dû avoir, sans de malheureux choix d'écurie. Aujourd'hui, l'un, Heidfeld, veut profiter de cette saison pour relancer pleinement sa carrière, l'autre, Frenzten, pour finir en beauté. Le duo pourrait bien faire des étincelles, à condition que la Sauber soit du niveau de l'an dernier et ce malgré l'éclosion attendue de Renault. Pari difficile?
Cote esseclive : 13/20

Jordan : Fisichella-?
En proie à de grosses difficultés financières, Jordan n'a pas encore annoncé son deuxième pilote. Le leader de l'écurie sera, quoiqu'il arrive, le talentueux italien Giancarlo Fisichella, auteur de sept points malgré une voiture peu performante. Nul doute que si la Jordan est enfin à la hauteur, Fisichella montera sur plusieurs podiums cette année. Seulement, rien ne laisse augurer une telle amélioration de la Jordan.
Cote esseclive : 11/20

Jaguar : Webber-Pizzonia
Transfuge de Minardi, l'Australien Mark Webber s'était montré combatif l'an dernier. Et il aura bien besoin de cette combativité pour marquer des points cette saison car la Jaguar nouvelle, plus classique après l'échec des innovations apportées à la précédente, ne s'annonce pas performante, de l'aveu même du staff de l'écurie ! Anonyme en F3000, le Brésilien Pizzonia aura dans ces conditions d'autant plus de mal à percer.
Cote esseclive : 9/20

BAR : Villeneuve-Button
Espérons que la BAR soit à la hauteur des espérances naguère placées en elle! Parce que son duo de pilote, à l'immense talent, la mérite bien. Villeneuve, rejeté dans l'ombre, a toujours les moyens de retrouver la lumière et Button a un immense potentiel à confirmer. Quel gâchis ce serait de ne pas les voir se battre pour la victoire pendant quelques Grands Prix !
Cote esseclive : 13/20

Minardi : Wilson-Verstappen
Wilson est un des petits nouveaux de cette saison de F1. Freiné par son manque de moyens financiers, il rejoint aujourd'hui le plateau de la F1 pour confirmer les espoirs du patron de l'écurie, Paul Stoddart. Il est associé à l'expérimenté baroudeur Jos Verstappen. Sans volant l'an dernier, il en retrouve donc un cette année. Minardi aura pourtant du mal, après son encourageante saison 2002, à éviter la dernière place du classement.
Cote esseclive : 7/20

Toyota : Panis-Da Matta
Avec une nouvelle paire de pilotes, l'écurie japonaise espère retrouver son élan du début de saison dernière. En stgnation par la suite, Toyota a décidé de se séparer de Mika Salo notamment pour engager un autre homme d'expérience: le Français Olivier Panis. Il devrait beaucoup apporter à l'écurie autant par son talent de pilote que par sa connaissance de la F1, dont a bien besoin l'écurie pour développer sa voiture. Le nouveau venu en F1 Da Matta, champion de CART et perlre rare selon Toyota, pourrait alors lui aussi marquer des points.
Cote esseclive : 11/20

31/01/2003