Nous navigons à sept ou huit sur un Mumm 30, en gardant un impératif en tête : rester en dessous des 525 kg. Il y a trois pros qui bloquent des places pour des raisons de performances, et sinon, on alterne.
Présentation de l'équipage
Plusieurs postes sont prédéfinis, chacun des équipiers se spécialisant dans une tâche précise.
Le Tacticien est en charge du choix des options tactiques déterminées par les vents, les courants et les autres concurrents. Ce poste est l'apanage des marins confirmés, il revient à Hervé Gautier. Le Barreur doit exploiter au mieux les vagues et les risées pour porter son bateau en tête de course. Là encore, un professionnel intervient, car la régate en monotypie impose une finesse de barre tirée de longues expériences.
Le régleur de grand voile est responsable du principal moteur du Mumm 30, la Grand Voile. De son action dépend directement la vitesse et la puissance du bateau. La force et la technique sont des impératifs absolus que seuls des professionnels peuvent mettre en œuvre à ce niveau.
Le N°1 est le chef de son domaine, la plage avant. Il gère l'envoi des focs et spis, jonglant avec les conditions météo et les choix du tacticien.
Le N°2 se substitue avec finesse au N°1 lorsque la situation l'exige. Il prépare et suit attentivement le travail de celui-ci, afin qu'il ne soit jamais débordé. L'impeccable exécution des manoeuvres d'envoi et d'affalage de spi sont de son fait.
Le Piano, véritable virtuose des taquets et des drisses, s'active au gré des manœuvres pour que celles-ci s'enchaînent avec brio et fluidité : de son travail dépend directement la disponibilité des voiles. L'Embraque est l'homme fort du bateau, reprenant avec force, vitesse et précision les écoutes aux virements de bords, et tenant fermement le spinnaker au portant. Disponibilité, réactivité sont ses deux grandes qualités.
le N°8 est là pour compléter le poids de l'équipage afin de faire un rappel le plus efficace possible. Même s'il n'a pas de rôle actif prévu, il peut se voir solliciter pour remplacer au pied levé un équipier fatigué ou malade.
ESSEC Voile
Littoral Ouest : le site de la course au large